REMODELACION PARQUE DE ST MARTI
Barcelona, 2009
El objeto del presente proyecto es el de responder a las nuevas demandas que nos plantea la construcción de la Estación de Sagrera mediante unos criterios de máximo respecto por la preexistencia del lugar, un parque consolidado dentro del barrio, con una identidad propia conseguida a lo largo de los años. Debido a la construcción de la estación de la Sagrera se invierte la pendiente de la Ronda Sant Martí, pasando a discurrir de la cota 15 a la 10.20, donde se ubica el acceso al vestíbulo de cercanías de la estación. A la vez, cambia la ubicación de la Ronda Sant Martí pasando a ocupar parcialmente área del actual Parque de Sant Martí. Ante la imponente fachada de la estación nace la plaza de la estación, generando un espacio antesala, lugar de encuentro, de paso, espera y estar. El corte en la ladera del montículo exige la construcción de un muro pantalla. La imagen resultante es la de un zócalo romboidal, que se prevee dotar de un pequeño edificio al que van a parar una escalera de emergencia proveniente de los andenes de cercanías y un equipamiento de restaurante-bar para la plaza. En la cubierta de éste se desarrollan los accesos al nuevo mirador. Al otro lado de la plaza, la entrega de la plaza con el talud verde existente se organiza medinate la composición de un graderío donde el ciudadano se puede sentar eventualmente y en el cuál se integra la instalación de la aportación de aire a los aparcamientos de la estación. La plaza, con su efecto embudo hacia el barrio, no es más que el punto de partida, o punto final , del recorrido estación-barrio de St. Martí de Provençals y viceversa. Paralelamente a la definición de estos espacios se proyectan los ámbitos circundantes e incursiones de las calles vecinas. Éstos son: -Acceso Puente del Trabajo y nuevo muro, que resuelve la diferencia de cotas de la nueva Ronda con la calle Puente del Trabajo mediante una pieza que incluye rampas, escaleras y ascensor y que a la vez integra una parte importante de las ventilaciones del aparcamiento. -Acceso Verneda, donde se reorganizan los accesos al instituto y las piezas lúdicas (petancas, juegos infantiles...) y se definen los elementos adecuados para garantizar la accesibilidad. -Acceso zona Mercado. Dado que es el primer contacto con el Parque en el camino del barrio hacia la estación, se propone dotarlo de una mayor representatividad. -Acceso zona Bac de Roda y nuevos vestuarios. Además del acuerdo necesario de la Nueva Ronda con la calle Menorca, aquí se rehacen o reubican varias piezas. Entre ellas, los vestuarios del campo de fútbol, que reciben un trato especial y un proyecto específico. -Y por último, la reforma de Fondal de Sant Martí, a nivel de pavimentos y plantaciones.
PRIMER PREMIO CONCURSO ABIERTO
BSAV, Barcelona Sagrera Alta Velocitat
Auding Intraesa
2,8 Ha
10 M€